L’envolée Sauvage au CSH, qu’est-ce donc ?
Et bien il s’agit du premier gros vol de groupe au club pour la CFD afin de se retrouver et passer un bon moment.

Jean-Brice l’avait annoncé, ce dimanche 10 septembre c’était l’Envolée. Cette année, nous voilà donc à Courtet !

Rendez-vous pour le déjeuner, s’ouvre le concours non-officiel de quiche du CSH ! 

On a eu la traditionnelle, la poireau, la saucisse, la courgette, une calzone tourte, la tourte de la Matheysine au murçon, mais aussi la pizza… Moment de convivialité et de partage autour du repas. C’est l’occasion de se retrouver, de discuter, et de rencontrer les nouveaux (ou les piliers suivant sa position). 

Merci à Linda pour les douceurs au chocolat fondant ! Le pied dans l’attelle et pourtant toujours présente à l’attero ! En plus, elle a été la nounou des petits (pendant que les parents volaient) !

Après le déjeuner où l’on commence à bien sentir la chaleur, JB se charge du briefing, et c’est parti, organisation des voitures. Chacun trouve une place, pour lui et pour son parapente, pas besoin d’être ensemble, on va tous au même endroit !

Arrivés en haut, c’est un peu l’invasion du CSH ! Photo de classe et préparation. Sauna et combi de sudation pour tous, vivement l’air frais des sommets !

On s’étale un petit peu mais on reste très raisonnable, étant donné qu’un delta a pu se préparer et décoller au milieu de nous. 

2 fusibles au départ pour tester l’ascendance, les anciens ouvrent la voix, on est pas fou on envoie l’expérience en premier ! Ils déclenchent le chrono pour le vol de groupe de la coupe fédéral de distance (CFD), on a 1h de marge pour envoyer une vingtaine de voiles, il ne faut pas chômer. Finalement on va réussir à mettre tout le monde en l’air dans le temps.

Mais ce sont les derniers qui auront les conditions les moins favorables, Anne et Jérôme ont fait un faux départ, petits ploufs puis retour au sommet, leur 2ème départ s’avérera bien plus payant, on ne les reverra que 3h plus tard ! Thierry nous quittera sur une faute de débutant, oublie de l’eau et déshydratation, aïe aïe aïe !

Moi je l’ai joué tranquille, j’embarque en bi avec Jérémie. JB part aussi avec un passager. On a donc 2 biplaces et 21 solos si mon compte est bon. J’avoue ne pas avoir retenu toutes les voiles, j’ai donc des photos d’inconnus.

Pour ceux qui ont pu monter, des bons thermiques sur les faces ont amené ce petit monde au sommet de l’Obiou et de son décor lunaire. Pas une brindille d’herbe là-haut ! Il y a eu la team Australie et la team pente au sud, les 2 ont fonctionné. Pour la suite, 2 stratégies s’articulent, le point de Chatel ou Grand Ferrand en premier et l’autre en second. Choix personnel encore une fois, les 2 fonctionnent ! Je ne sais pas si c’est parce que nous étions en décalage ou si beaucoup on fait le Grand Ferrand en premier mais il n’y a pas foule sur la trajectoire que Jérémie a prise.

Nous, on a fait Chatel en premier, nous avions une bonne hauteur, on titille les 3000m, heureusement car il y avait une bonne dégueulante pour l’aller-retour à Chatel. On coule comme des cailloux ! Mon niveau premières plumes me fait dire qu’il y a une montagne pas loin sous nos pieds quand même. Évidemment, le pilote confirmé qu’est Jérémie, me rappellera qu’on est largement bon. Bien sûr, il a raison. On remontera jusqu’en haut. On a vu plusieurs pilotes Bernard, Laure… Je tente des photos, pas fantastique on est un peu loin. À la radio, si nombreux et éparpillés, on ne comprend pas toujours tout ce qui est dit. L’essentiel c’est que personne n’a appelé pour des urgences !

De retour sur l’Obiou, avec Jérémie on a filé sur le Grand-Ferrand en suivant Laure qui nous a ouvert la trace cette fois. Devant, on voit des voiles super hautes, ça monte bien, nous sommes plusieurs à franchir les 3000m ! Un planeur se promène un coup dessus, un coup dessous, c’est assez impressionnant. Mon pilote décide donc de tirer plus au sud, on va visiter la Drôme et border les Hautes-Alpes.

Sur le retour, les biplaces se retrouvent, cela donnera lieu à un shooting photo de JB en biplace ! Il vaut mieux que je sois aux photos qu’à la manœuvre… Guidée par Jeremy j’ai essayé d’enrouler en bi… bon il y a du boulot mais un jour viendra ! Voler sûrement, voler doucement, voler longtemps – adage personnel. Après avoir repris de l’altitude, on ira sur la pyramide pour le dernier point. D’autres pilotes nous précèdent, vu leurs altitudes, pas de soucis a se faire. Une partie où Jérémie me laisse les commandes, ça va mieux qu’au début ! On monte, doucement certes, mais on ne descend pas, c’est le plus important. Après validation du point, demi-tour et retour maison : petit show acrobatique pour la descente. Clairement, les wing over et 360 te ramènent bien plus rapidement à terre ! Je refuse la mission de l’atterrissage pour la sécurité de l’équipage, je ferais un petit bout d’approche. Jérémie nous fait un posé digne d’une vidéo promotionnelle. Sur les pieds et en douceur, mes genoux t’en remercient.

Après le pliage, on rejoint les pilotes déjà à l’apéro ! Évidemment, debrief pour tous autour d’un verre, pendant certains sont encore en l’air, on discute, on se donne des infos et des retours. D’autres pilotes du coin se joindront aussi. Sur un moment de folie, je demande qui veut remonter, Thierry répond présent ! Après vérification avec Jérôme, il nous annonce que le déco est encore bon. Je pars en voile solo cette fois. Un local nous monte, et hop on y va. Bon, cela sera un plouf, rien à gratter pour nous remonter, mais tant pis c’est sympa quand même. (Encore du boulot pour mes atterrissages, sans commentaires, c’est mon pic de stress). Quand on pose c’est déjà tard, la fin du groupe arrive aussi, pliage, derniers papotages et on s’en va. Il ne reste plus grand monde, la majorité a pris la route, demain travail pour la plupart… Une journée bien remplie et fort sympathique ! Rendez-vous l’année prochaine pour les 50 ans, en visant un vol de groupe de 50 pilotes pour 50km !

Petit mot pour mon super pilote du jour, Jérémie.

Du déco parfaitement exécuté à l’atterrissage en douceur, et un vol fantastique de 3h, avec supplément descente accro pour rentrer ! Apparemment un si long biplace veut dire être malade mais que nenni, le pilote est trop fort ! On repart quand tu veux, un jour je serais un vrai copilote pour que tu aies plus de pauses. 😄

Bon vol à tous, et si vous pouvez donner une demi-journée de votre année pour la Coupe Icare, rejoignez-nous !

Agathe